Unser Tägliches Trainingsbrot

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Seit einiger zeit ist es kühl draußen. Nachts fällt es ein wenig unter 0 und dann am morgen, wenn ein hauch Blau den himmel färbt, steigt es drüber. Der Wind ist mäßig, kein Niederschlag, die einzige Feuchte auf den Straßen stammt vom Salztau.

Mal färbt der Reifen sich weiß, auf den trockenen Abschnitten wird er allmählich dunkler, das Rex Pflegeöl sorgt dafür, daß die Salzkruste nachher leicht wieder  verschwindet. Den Schlauchschal klemme ich mir unter des Helmband und ziehe ihn bis an die Ohren. das reicht für den Anfang und später für die Abfahrten.

 

Die 110 Höhenmeter vor der Haustür sind die beste Aufwärmung. Das Raleigh hat ein 42er –  im beinahe Kleinsten gang geht es stetig hinauf, ohne zu drücken. Oben dann die kurze Sicht Richtung Taunus, der Hinweis, welches Wetter noch kommen könnte ; und mit hoher Frequenz weiter, Muskeln lockern, nciht schneller werden, den Tritt rund halten. Die Bundesstraße wird passiert, malerische, aber holprige Wege führen mich über die Dörfer Ich rieche das Vieh auf dem Bauerhof, ich sehe die Amseln, die sich um halbvereiste Äpfel balgen.

 

Irgendwann geht es ab  ins Gelbachtal, Isselbach ist ein Knotenpunkt meiner Routen, hier wähle ich die Zahl der Anstiege, die Zahl der Kilometer, die ich machen werde. Isselbach ist ruhig und von Pferdekoppeln umgeben.

 

Heute geht es von hier den kleinen Weg nach Hirschberg hinauf, direkt am Höchst vorbei , größtenteils durch einem schönen Mischwald. Hier fahren nur Einheimische, ich habe also meine Ruhe und kann mich ganz auf die beste Linie und das Tempo konzentrieren und den Gang, in dem ich mich hier wohlfühle. Es sind vier km und ich kann mich nach Belieben hier fordern.

 

Oft halte ich oben, kurz vor einem größeren Buchenbestand, wo die Sicht auf den Feldberg wieder frei wird. Heute weiter, ein kurzer Blick zurück. und es beginnt eine durchrüttelte Abfahrt im Wald  . Der Abstieg von fast 200hm über 6km wird nach Hirschberg von einem kurzen, halbflachen Abschnitt unterbrochen, an dem sich sehr gut Kraft auf dem großen Blatt „trainieren“ läßt. Dann, mit dem Feldberg im Visier, die lange gerade nach Altendiez hinunter, hier läßt sich locker das kleinste Ritzel treten. Der letzte Abschnitt führt mit 9% auf einen Kreisel hinunter, die Bremsen sollten gut packen.

Einkaufsstadt Diez, meine Mittelalter-Metropole, im Schatten der Nachbarstadt Limburg . Ich ziehe es hier vor, da ich in kürzester Zeit meine Besorgungen wieder hinausfahren kann. Ein guter Fleischer, Post, Bank der türkische Schneider für die demolierten Rad- und Kindersachen und der Buchhändler, bei dem die Biographie des campionissimo, Fausto Coppi, auf mich wartet.

 

Dann die Flachstücke durchs Lahntal 52×19, 18, manchmal 17. Hier übe ich den Rhythmus, das Dauertempo, die Muskeln sind jetzt ordentlich warm, die erste größere Belastung liegt hinter mir. An der Verkehrsader Limburg-Hadamar, ein endloser Wurm von Exdörfern, liegen alle Geschäfte, die meine kleine Familie versorgen können.

Wenn der Rucksack gefüllt ist mit der täglichen frischen Milch, beginnt das Zeitfahren. Um 12h2o, spätestens 12h25 muß das Rad wieder im Keller sein. Im Kindergarten nebenan wartet die Kleinste, die ich auf den Arm nehme, um dann eine verdiente Banane mit ihr zu teilen. Aber noch ist es nicht soweit.

B8: manchmal, so wie heute, höre ich im Anstieg Elz- Malmeneich schon das Mahlen der Traktorreifen, die sich von hinten nähern. Vorgestern hat er mich nicht gekriegt, heute werde ich nicht davonkommen. Ich muß den Anstieg schaffen, wenn ich auf dem flachen eine Chance haben will, vom Windschatten zu profitieren und die Minuten gutzumachen, die ich irgendwo verloren habe. Ich halte das große Blatt solange ich kann, in der S-Kurve lasse ich ihn noch nicht vorbei – erst auf der Geraden: dort gehe ich auf 17, dann 15 und hole alles heraus. Gewonnen. Bis zum nächsten Anstieg rolle ich mit 50kmh dahin, dann, wenn der Schwung weg ist lasse ich das Ungetüm ziehen und schaue der Wolke hinterher, die die 200PS durch den Schornstein jagen.

 

Noch eine Gerade, noch einmal gegen den Nordostwind und dann im Schuß hinunter ins Dorf, dessen Name alles sagt: Thalheim. Es hat gereicht, mein persönliches Zeitfahren ist gewonnen, ich bin grau.

 

Später, wenn ich alle bekocht habe und abschätzen kann, wie die Hausaufgaben laufen, werde ich mir anlesen, was Fotheringham zu Coppi schreibt. Dann werde ich mir vorkommen wie ein kleiner Schüler, der die Runde auf dem Schulhof für ein Abenteuer hielt. Dennoch hoffe ich, daß diese Schulhofsrunde mir helfen wird , im August bis Brest zu kommen.