Der nächste Weg

Höhenzüge rundum. Keine Berge, nur sanfte Hügel, die oft in tiefhängenden Wolken verschwinden. Manchmal ist die Kuppe nur dank der Blinklichter zu erahnen, mit denen fünf große Windräder ihre Signale setzen. Jeder Hügel bleibt eine Herausforderung – man will immer wissen, was dahinter liegt, auch wenn man es schon tausendmal gesehen hat.

Also fahre ich am letzten Tag des Jahres hinauf, um vom Rist aus zu sehen, was im Nächsten auf uns zukommt. Die weiße Gazelle ist dabei.

Auf der Höhe verläuft hinter Wallmerod  in einem großen Bogen die alte Bahnlinie nach Westerburg, ein glatter, geteerter Streifen von 2m, der mal rechts mal links den Blick auf neue Horizonte freigibt. Ich kann sehen, von wo die Wolken aufziehen, ob die Mühlenteiche sich füllen, ob irgendwo das nächste Windrad entsteht.

Diese ehemalige Bahnlinie wurde schon vor einem Jahrzehnt aufgegeben und die Windräder scheinen (neben Funkmasten) eines der ganz wenigen neuen Elemente in diesem Panorama erloschener Vulkankegel zu sein. Der Rest verharrt in TeilIdylle, auch die Suburbanisiserung scheint hier abgeschlossen. Eher stehen Häuser leer, besonders entlang der Straßen. Die Wälder wiegen im Wind die Köpfe und ich husche  von ihnen beschützt auf meinem alten Rad auf ein neues Jahr zu, ein neues Jahr mit neuen Wegen.

Das, was wir Fortschritt nennen ist hier nicht zu sehen – vielleicht manchmal, wenn ein größeres Flugzeug auftaucht und seine Streifen in Richtung Frankfurt malt. Ein alter Mann auf einem alten Rad, dessen Welt stille steht? Lieber nicht.

Die alten Traktoren (im Schnitt 35 Jahre) die ab und zu ihre Spuren über die Bahn ziehen werden von ihren Besitzern gehegt, weil sie gebraucht werden, funktionieren und weil ihr Betrieb sehr sehr wirtschaftlich ist. Es gibt kaum ein technisches Produkt, dessen Kosten im Vergleich zum Nutzen weiterhin sinken. Das Material war einfach zu gut. Gilt auch für die Räder, auf denen ich sitze.

Natürlich könnte ich ein weiteres Loblied auf die Verschleißarmut, die einfache Wartung und die  günstigen Preise der Ersatzteile von Rennrädern mit bis zu 7 Gängen singen. Natürlich könnte ich weiter an diesem Punkt den Fortschritt leugnen und hunderte von Kapitel über sinnlose Neuerungen, kostspielige Verbesserungen (ohne Gegenwert) und lächerliche Moden verfassen. Lieber nicht

Der Blick in den Rückspiegel verzerrt.  Eine Welt voller Pferde, alter Traktoren und derben Wollzeugs ist eine optische Täuschung, eine Retrotopie. So etwas wie Gaslaternen, an der sich Vergangenheitstrunkene festhalten: mit dem suffix Vintage wird eine Beruhigungskulisse an Konsumgütern angeboten, ein weiteres Ornament der großen Spiegelkabinett der Spielzeuge: man bastelt sich künstliche Paradiese, in der die Dinge noch gut waren …

2018 wird die Geschichte der Technik an anderen Orten weitergeschrieben und es werden weiter tektonische Verschiebungen stattfinden, deren Energiesumme erloschene Vulkane wieder in Aktion versetzen könnten – um ein Bild zu gebrauchen, das an meinem Auge vorbeizieht. Denn die Verschiebungen finden statt, sie sind gewaltig und werden von Millionen retro-utopistischen best agern beim manufactum online-shopping oder Millionen PS4 Zockern vor Quadratmetergroßen OLED Screens befeuert.

Sie befinden sich auf dem gleichen Untergrund wie ich, dem selbstvergessenen Pedalierer mit 100/min auf der längst abgetragenen Trasse, die einst den brotlosen Dörfer und Höfen des landes den Weg zur Industrie 1.0 bahnte. Diese Trasse ist ebenso Teil eines neuen großen, postindustriellen Vergnügungsparks, wie konvertierte Abraumhalden der Kohlezechen, die 2017 ihre letzte Tonne förderten. Gern wollen wir glauben, das alles hinter uns zu haben. Ist es gut? ist es schlecht – oder beides? Für mein Rad ist es sehr gut

2018 ist in vollem Gang, die eingesetzten Energien sind titanisch und produzieren hier eine Welle der glückseligen Spieler, dort einen weiteren Tsunami automobilen Schrotts, nicht linear, nicht als einfache Konsequenz. Einfach nur weil es eine Dynamik gibt, die immer weiter nachfragt und eine, die immer mehr anbietet – auch um  künstliche Paradiese zu erschaffen.

Die Energie, die mein Körper über zwei Räder auf den Boden der Bahntrasse bringt ist daneben nur ein infinitesimales Quantum. Auch verglichen mit der, die diese Blogsoftware frißt.  Aber sie  bleibt gemessen an meinen Körperfunktionen recht hoch, besonders wenn ich mich aufmache, mit ihr 2018 neue, reelle Paradiese zu erreichen. Dafür müssen neue Wege gefahren werden, neue Quellen erschlossen.  Auf meine Weise setze ich , ohne dabei viel mehr als meine eigene Energie zu verbrauchen, sozusagen mikro invasiv, die Kette neuer Erfahrungen und Grenzerfahrungen fort.

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Die Energiesumme des Jahres wird sich vielleicht in einer gelungenen Serie von Brevets ablesen lassen,  deren Möglichkeiten meinen Jahreskalender schon gefärbt haben. Unterdessen sehe ich die Windräder aus den Bäumen wachsen, höre ich die neuen Elektroautos an mir vorbeisurren und begegne ich den guten neuen, alten Menschen unterwegs. Wir werden sehen.