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200 und die Folgen

Bild: Roy D.  J317 Wenn man so die Eckdaten hört 1200, 4000 km auf dem Rad, ohne größere Pausen, dann ragt man sich doch nur: wie machen die das eigentlich? Gehts mit rechten Dingen zu? Aus der Sicht des rechtschaffenen … Weiterlesen

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Der letzte Tag: Berlin-Poysdorf 3

Early Bird Der Morgen beginnt gegen 4, es sind Amseln die uns wecken. Noch keine Sonne, aber ein rosiger Schein deutet den kommenden Tag an. An uns ist alles klamm, auf der Haut liegt ein unsichtbarer Belag aus Sonnencreme, Straßenstaub … Weiterlesen

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Masta

Sie haben ihn aufgebahrt. In seinem Rennoverall liegt er in seinem Sarg, der rote Helm obenauf, mitten im Stephansdom. Niki nazionale: er war schon ein gerader Michl sagt eine Zuschauerin. der Berliner hätte gesagt: kalt wie ne Hundeschnauze. Niki Lauda, … Weiterlesen

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Die Maas in Aluminium (200 -19)

Ein kurzer Brevet ist etwas Feines – er läßt sich unbeschwert angehen. Wenig Gepäck, stabile Wetterlagen. Das nächste Räderexperiment kann beginnen. Nach dem Colnago-on- ice  diesmal  Maastricht 200 in Aluminium . Das Vitus 979 war ein game-changer im Rennradbau. Nicht … Weiterlesen

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Den Faden weiterspinnen

Ein post-scriptum zum Winterbrevet 200/19 (nicht über Rennräder) Die Factory Valleys sind noch nicht ganz verlassen, der Eindruck, den sie machten hält vor. Vom Rad aus erfaßt man Strukturen besser, schätzt Größenordnungen anders ein als auf einer Karte. Mit anderer … Weiterlesen

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BiTitanio – Colnago on ice

Der Wuppertaler Winterbrevet fand bei klarer, kalter Trockenheit statt, deren Kern irgendwo über Norwegen lag. Es war immer noch genug. Kann man dann ein Rad fahren, das üblicherweise die Zitronen blühen sieht? Die Gelegenheit muß genutzt werden und dank Roy … Weiterlesen

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Werksbesuch bei Wippermann – 200/2

Da ziehen Sie davon – unsere Mitfahrer. Gleich werden sie das Tal verlassen und den langen Anstieg nach Kattenohl in Angriff nehmen. 200hm  – Der Sonne entgegen. Wir müssen unten bleiben und nach einem kleinen Bolzen suchen. Wo, wenn nicht … Weiterlesen

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